Elec(ry な日常

今日の昼休みにバイク屋の店長さんからTEL。
時間無かったので、終業後に掛け直して詳細を聞いてみる
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成り行きで、20日のエンデューロにエントリー完了（ｗ
一応ライトクラス、1時間耐久×１ヒート制。
http://mimasuperenduro.hp.infoseek.co.jp/

俺みたいなシロートが混ざっちゃって良いのか不安ですが。
ちょうど四国モトクロス選手権高知大会と日程重なってるし、
参加者少ないといいな～（汗

ちなみに、ゼッケンは希望ナンバー制。
自己申告で、以降のレースではずっとぞの番号を使うことになります。

　因　縁　の　『　４　４　』　番　、　G　E　T　し　ま　す　た　（　爆

…で、今TTRに履いてるのは部品取り車に付いてたM601/M602。
多少減ってるけど、まだまだ大丈夫そうかな…
つーかワザワザ新品タイヤなんて買えませんがな(´・ω・`)
今週末はとりあえず、前後手持ちのD604でも履かせて
河川敷でコントロールの練習をしてみようかと。
バイク＆体壊さない程度にね。（大汗

TTRのページをメインに、各部ちょっとだけ修正。
大きな記事の追加は無いです。

http://electrification.client.jp/motor/tt250r.htm

完成間近って…もう完成してるけどね（汗
あと、写真追加。

http://electrification.client.jp/motor/tt250r/ttr00.htm

TTRも動くようになったので。
こっちもボチボチ始めます。



まずはハーネスの引き直し…って、普通はやらないよなぁ。
とりあえず、一昔前の設計な電装の見直しから始める事にしました。

目標：全DC化、MFバッテリ搭載

最終的にはコイル巻きなおしてライトH4化、かなぁ。
…ローレンツ力でエンジン回らなくなっても良いんです。
快適に、永く乗れれば。そのための自己満足な改造だし。

しかし、、、色々考えてるうちにバーツ代だけでエライ事に…（汗

昨日は天気も良かったので、久々に林道走ってきました。
始点から終点まで、1往復。いやーキツかった～（笑

TTRは今のところ、微量のオイル滲み以外は問題無し。
ただ人間のほうがダメみたい…帰ったら両膝関節痛orz
乗り方が悪いのか、体が弱いのか。後者だったら嫌だなぁ。

でも久しぶりにバイク乗って、林道走って、体動かして、良い空気吸って。
気分も良く、リフレッシュできました。ちょっと疲れたけど…（汗

　

終点の碑？というか杭ですが、朽ち果てて掲示板に立て掛けられてました。
始点みたいに、もっとキレイなの作ろうよ、那賀町さん…

書こうかどうか、ちょっと迷ったんだけど。昨日の事です。

ある予定のために、会社を休ませて貰ったんです。
でも、結局その予定は延期になり、他の用事を済ませても半日空いちゃったんです。
なので庭で草をむしったり、犬の相手して遊んでたんですが、
家の裏を流れてる川をふと見ると、そこそこのブラックバスが3匹。

一応中学生の頃は、ブームに乗せられてルアーフィッシングなんかやってた訳で。
今でも（何故か）庭の倉庫にルアーをセットしたままのタックルを置いてあったり。

…ええ、久々にルアー投げてみましたよ。
見えバスだし、どうせスレてるんだろうなー、とか思いながら。

そしたらね。
続き...

昨日のうちにナンバーと保険の件を片付けておきました。
で、手元にナンバープレートがあるもんだから、ウズウズして仕様が無い。

AM6:30～作業開始、7:20頃終了。
「ヨシ、これで走れる！」
「あとは自賠責のシー・・・ルが無いっ！？　あーーーー、貰い忘れた～！！」

…バイク屋開店までおあずけ食らっちゃった　(´・ω・`)

昨日の仕事中、某バイク屋の整備士さんから電話。
昼休みにかけ直すと「日曜あいてる？晴れてたら走らんで？」とのお誘いでした。
どうやらオフ車の新人さんが入ったらしく、
河原で練習するから一緒にどうか？という事だそうな。

これはGWを前にしてTTR試走のチャンス？
慌てて今日、TTRの登録代行を依頼してきました。
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別のバイク屋に。（爆
ちなみに、初めての自転車からお世話になってるトコです。
閉店間際に飛び込んで、書類渡して「明日行って貰えませんか？」と言えば
「はいはい。保険代と諸費用は取りに来た時に頼みますね。」と返ってくる。
いつも無理を聞いて貰ってスミマセン、てな感じでお世話になりっぱなし。

純正部品の取り寄せと保険の更新のみで、バイク入庫しての整備依頼は無し。
…こんな客って、バイク屋的にはどうなんでしょうねぇ？

バイク2台同時に弄ってると、たまに何をしたかったのか分からなくなったり（汗



KSRの左スイッチ。
チョークを引くと同時にホーンも鳴らせるという、愉快な仕様。
さらにレバーが自動で（=勝手に）戻る親切設計、レバー押し続けるのも大変です。
ウインカーのプッシュキャンセル化のためスイッチ交換するにも、チョークの処理が必用。

そこでチョークの移設を。
…長々と書くのもアレなので、改めてサイトに記事書きます。しばらくお待ち下さい。

で、今回紹介するブツはコレ。
続き...

事故から9ヶ月、、、無事エンジン掛かった～！
さらにパーツの取り付け。某ステーでのWRルックタンク固定にも成功。
まだ公道には出られないけど、コース走行は可能なところまで出来ました。


続き...

そういえば告知して無かったなぁ…
という事で、『Riding Gear』更新です。

これでもまだ半分くらい。まだ記事書けてないのがアレコレと。
aswウェアの紹介もまだだよ、というかまだ着てない…Yoshiさんゴメンナサイ！
せっかく良い物買ったんだし、早くバイク直してウェアのインプレしなきゃ。