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2024/11/22（Fri）19:46
昨日は名古屋へ日帰りで車見に行ったり、、、とか。
TTRでずっと下道（といっても名阪・名四国道）を走って。疲れた…
でも結局、その車は諦めることになりそうです。>タイトルの通り。
車屋さんは良い人で、色々話できたんで良かったなぁ。
次は僕ももすこし勉強してから行こう…って、もうそんな機会は無いか。
…んー、トランポって難しいなぁ。
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Elec(ry な日常
微妙に忙しかったりしますが、楽しく仕事してます。更新サボり気味なのは勘弁して下さいｗ http://electrification.client.jp/
やっぱり大きすぎた
2007/06/17（Sun）22:46
最近更新が滞ってましたが、裏で色々と動いてました。
昨日は名古屋へ日帰りで車見に行ったり、、、とか。
TTRでずっと下道（といっても名阪・名四国道）を走って。疲れた…
でも結局、その車は諦めることになりそうです。>タイトルの通り。
車屋さんは良い人で、色々話できたんで良かったなぁ。
次は僕ももすこし勉強してから行こう…って、もうそんな機会は無いか。
…んー、トランポって難しいなぁ。
昨日は名古屋へ日帰りで車見に行ったり、、、とか。
TTRでずっと下道（といっても名阪・名四国道）を走って。疲れた…
でも結局、その車は諦めることになりそうです。>タイトルの通り。
車屋さんは良い人で、色々話できたんで良かったなぁ。
次は僕ももすこし勉強してから行こう…って、もうそんな機会は無いか。
…んー、トランポって難しいなぁ。
No.37｜車｜Comment（2）｜Trackback
Comment
2007/06/23（Sat）09:43
いやまぁ実際そうなんだけどね。
つーかモトクロスのコース行ったら6～8割はハイエース。
そんだけ便利なんだろうと思うよ。
…でも、それじゃ結局デカイ。
ショートボディだと5ナンバーのワゴンしか無いし、
ロング以上は駐車スペースが厳しい。
一応次の車種も決まりつつあるんで、条件絞って探してますよ。
つーかモトクロスのコース行ったら6～8割はハイエース。
そんだけ便利なんだろうと思うよ。
…でも、それじゃ結局デカイ。
ショートボディだと5ナンバーのワゴンしか無いし、
ロング以上は駐車スペースが厳しい。
一応次の車種も決まりつつあるんで、条件絞って探してますよ。
No.2｜by aki｜URL｜Mail｜Edit
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2007/06/22（Fri）20:30
大きさもそこそこでアフターパーツも揃っていて以外にヤンキー上がりがバリ改造している。
特集も専用雑誌もあるし、海外ではそういう積み系専用の物も販売されている。スタイルを求めるならやっぱハイエースだぜ！？
No.1｜by kasaiをキャサリンと呼ぶ男｜
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